次期戦闘機用エンジンの開発

2020年入社（愛知工業大学大学院卒）

―　仕事内容

自衛隊向けの次期戦闘機用エンジンを開発するプロジェクトに携わっており、そのエンジン部品の中でも艤装を担当するチームの一員として業務を行っています。艤装とはエンジン全体に燃料や空気等を届ける配管などを指します。エンジン各部品同士や補機と接続される部品を担当しているため、接続先の設計担当と調整や情報交換を行うこともあります。主に設計支援を担当しており、具体的にはANSYSを用いた圧力に対する部品の変形解析や、NXを用いた図面の作成を行っています。

―　使用ツール

3DCADソフトとしてNXを、解析ソフトとしてANSYSを用いております。周囲に経験者も多く仕事でより多くの知識と経験を身に付けられる環境となっています。

―　身につく技術

航空機の艤装やインターフェース相手となる部品の知識と、NXの3Dモデルや図面の作成方法及びANSYSによる解析方法が身に付きます。

―　やりがいを感じる瞬間

新しい仕事をお願いされるときです。期待されていることを感じて嬉しくなると同時に成長のチャンスでもあるためです。

―　楽しいところ

エンジンの形状を3Dモデルで確認して、この部品はこんな機能を持っていると考えながら見ているときです。航空機のエンジンは膨大な数の部品で構成されており、その一つ一つに機能があり無駄なものは含まれていません。時には現場まで実物を確認することもあり大きさや機能のイメージをさらに深めることができます。艤装チームに居るため艤装部品が中心ですがそれでも一つ一つの部品が興味深く新鮮な気持ちで見ています。

―　厳しいところ

プレゼン資料の中で記述が不足しているところや論理展開が足りないところがあるとプレゼン中でも徹底的に詰めてきます。自分に足りないところを客観的に指摘していただけるのでプレゼン能力の向上につながります。

―　心がけていること

わかりやすい資料を作成するために、作成時に自分にしかわからないところはないか、情報を書ききれているかを心がけて作成しています。また、後戻りを少なくするためにインプット情報を適宜確認するようにしています。

―　職場の雰囲気や人間関係

皆さん本当に優しい方ばかりで、質問した場合丁寧に教えてもらえます。

―　CREを選んだ理由

航空機の、特にエンジンに携わりたいと考えていて、それができる可能性が高い、その業務に就ける企業としてシーアールイーを選びました。そのことは説明会から伝えていて、その結果現在エンジンの設計業務に携わっています。

―　この仕事に向いている性格

なぜ？を徹底的に詰めてそれを説明できる人。また、分からないことがあれば積極的に同僚、先輩や上司に質問できる方等、人との交流に抵抗のない方が向いていると思います。ただ、自分も就職するまでコミュニケーションが苦手だと思っていて就職後に鍛えたタイプなので、今コミュニケーションが苦手でも克服する覚悟をもって行動できるのであれば大丈夫です。

―　休日の過ごし方

ロードバイクに乗って東京都や山間部、時には埼玉や千葉まで走りに行きます。バイクの調子が悪い時は自らの手でメンテナンスや修理することもあります。最近はマウンテンバイクにも乗ることがあります。

 
 

防衛航空機の構造設計

 

2020年入社（帝京大学大学院卒）

―　仕事内容

航空自衛隊/海上自衛隊向けの航空機の機体構造の図面改定等の業務を行っております。CATIA V5を使用し、3Dモデル/2Dモデルの検討・改定及び部品製作時の不具合対応等も行っております。

―　使用ツール

主にCATIA V5を使用しております。学生のころから使用していたため、操作自体には慣れていますが、より応用した技術等も勉強中です。 

―　身につく技術

航空機の構造についての設計知識及びCATIA V5の3Dモデル及び2D図面作成方法です。

―　やりがいを感じる瞬間

自分の関わった部品が実際に形になっていくことです。残念ながら、まだ機会に恵まれず、実際に関わった機体が飛行しているところを見ることが出来ていませんが、いつかその日が来ることを楽しみにしております。

―　楽しいところ

実際に航空機の図面を作成したり、部品を目にしたりして、好きな航空機の製作に関わっていることが出来ることです。

 

―　厳しいところ

航空機や構造材の知識が十分でない場合、部品の加工方法や組み立てについてわからない部分が多くなるため、図面を書くことが難しくなります。自分は、先輩方に質問し、考え方などはメモ等に残して、すぐに見返すことが出来るようにしています。

―　職場の雰囲気や人間関係

先輩方は非常に優しく、質問すれば丁寧に教えていただけます。チーム内で新人を積極的に育てていくという方針が共有されており、過去に行った業務等の資料も残されているため、過去事例等を自分で調べたり、先輩方に質問したりすることが可能な職場です。

―　残業、休日出勤の状況

残業は月に10～30時間ほど、休日出勤は基本ありませんが、業務量が多い場合などは行う場合もあります。

 

―　出張

別工場等の業務支援のために出張することがありますが、基本的には多くないです。

―　CREを選んだ理由

幼少期より父の影響を受けてミリタリーものが好きでした。そういった機械を調べている中で、堀越二郎や土井武夫といった航空機の技術者を知っていきました。彼らのような技術者として航空業界を支えていける技術者になりたいと思っていました。シーアールイーは、航空機専門の技術者集団としての様々な航空機に関わっていたため、この会社であれば技術者として多くの経験を積み、業界を支える技術者として成長できると考えたためです。実際に入社してからもシーアールイーの先輩方に非常によくして頂いており、また、様々な経験を積むことが出来ています。

入間基地

―　この仕事に向いている性格

一概には言えませんが、他の人とのコミュニケーションが上手にとることが出来る人、特に他の人からのアドバイスや助言を素直に聞くことが出来る人が向いていると思います。他の部署と納期や加工方法で交渉する機会が多いため、そういったコミュニケーションが行えるかどうかが重要です。

―　アフター5の過ごし方

一人暮らしであるため、基本的に家事を中心に行い、時間が余った場合はゲームや動画視聴をしています。平日は翌日に備えて早めに寝ることが多いです。

製作したプラモデル

―　休日の過ごし方

平日だと十分に時間が取れない趣味に充てています。プラモデルの製作や読書、ミリタリー系の機械が好きなので、近場の自衛隊基地等を見に行ったりしています。また、外出等も好きなので、時間が確保できれば少し遠出したりします。

横須賀基地観光